Hello Communauté Cockpit, J'espère que vous allez bien, on s'est peut être croisé ou non à l'un des meeting ''Cockpit'' ....

Mon nom est ''Redouane'', je suis orienté OPEL , précisément depuis 2017 , date d'acquisition de ma première Astra J , depuis, je consacre un peu de mon temps à animer un groupe sur fb dédié à la passion et l'entre aide pour cette marque ''OPELDZ''

Bref, Je vous présente aujourd'hui ma seconde Opel acquise tout récemment , badgée SATURN pour le marché nord Américain, mais fabriquée à 100% en Belgique, Dixit Astra H.

Je visais deux modèles pour perpétuer la tradition OPEL : Astra H (Saturn ASTRA) et l'Insignia (Buick Regal) , la première étant plus accessible financièrement et ma connaissance de son moteur font que j'étais plus à l'aise avec ce modèle .

Il s'agit d'une 3 portes, 125.000Km en BVA4 , finition XR (la seule pour ce format) avec un moteur Essence (1.8- 140Ch), comparable à celui de la chevrolet Cruze . Cette mouture nord Américaine est plus au moins bien lotie en équipement pour l'époque (2008) :

- Régulateur de vitesse

- Sièges chauffants en Option

- ESP

- Eclairage et essuis glace automatiques

- Alarme intrusion

- OnStar (système d'Assistance développé par GM, service gratuit la première année, permet d'être contacté par un opérateur, assisté lors d'un accident ou déploiement d'air Bag, géolocalisé).

- Jantes 18' (option)

- Pack Electrique , climatisation

- Autoradio avec écran déporté plus grand + Chargeur 6CD.

- Suspension sport

- Sièges cuirs en option

_ Toit Panoramique (sur la version 5 portes)

_ Commandes au volant

_ 6 Air Bag

Voir la brochure de l'époque pour plus de détails :

Cette Astra a eu 3 propriétaires ( 4, 8 , 2 ) ans, dommage que ces derniers ne constituent pas d'historique pour le véhicule, ce n'est pas trop dans les habitudes des Québecois.

Quelques petits travaux à prévoir, comme la courroie de distribution, pompe à eau. les disques de freins avant.

L'état de la peinture est satisfaisant pour son âge et tenant compte des conditions rudes (sel , neige).

La conduite est très plaisante telle une européenne que nous connaissons. la boite automatiques 4 rapports fait bien son boulot, mais j'aurai préféré les 5 rapports de la boite manuelle .

J'ai choisi le format 3 portes pour son look sport et plus raffiné que la 5 . la couleur rouge n'était pas mon 1er choix, mais j'ai fini par l'adopter.

Les jantes 18 pouces ont un bon rendu, mais la taille basse des pneus n'est pas rassurante, avec l'état général des routes .

Les projets à venir ( Modestes et Esthétiques) :

_ Remplacer la calendre Saturn par OPEL, Phase 2 , ou OPC

_ Remplacer l'emblème arrière par OPEL

_ Cap de roue aussi .

_ Klaxon bi-ton

_ Second Jeu de Jante , peints en noir laqué

_ Coquilles rétroviseurs en fibre de carbone

12/2023 :

Je viens aux nouvelles après un peu plus d'une année d'utilisation de l'Astra H . Comme entretiens : une vidange moteur 5W30 Castrol, une réparation du circuit d'échappement et 4 freins à disques.

L'agrément de conduite a toujours été au rendez-vous, que ça soit sur route eneigée chaussée de pneus Kumho 17' , ou en été sur un Asphalte régulier.

Pour son année 2008, j'avoue avoir été impressionné par la tenue de route et sa tenue de route dans des courbes serrées. Son freinage a du mordant, me pousse à me permettre des longueurs avant de mettre le pied sur la pédale .

Pour la boite Automatique, 4 rapports, c'est la fausse note, je l'aurai préféré en version manuelle 5 rapports, même si l'apport d'une boite Auto est apprécié en ville avec un Stop/ Go qui n'en fini pas.

Un petit réservoir d'essence de 45L n'offre pas une grande autonomie, compter 480 KM , je n'ai pas fais le test complet.

La SONO : J'adore, pour le peu qu'elle offre , la récéption FM est excellente, du faite de son antenne GPS , qui servait au systéme ONSTAR , de série sur les GM vendus en Amérique du nord à ce que je sache.

il offrait la possibilité de parler à un opérateur en cas d'accident , recevoir de l'aide et de se faire géolocalisée au besoin. ce service est payant. offert 3 mois gratuitement à l'achat.

Faire vivre la passion OPEL :

Avant l'aquisition de cette ''Saturn'' Astra, je me suis fixé comme objectif de lui redonner ses repéres visuelles d'origine : Calendre ''OPEL'' Phase 2 , un Sigle arrière, des capuchants de roues , remplacer la carcasse de clés ou mettre un autocollant 3D sur celui de Saturn.

Je suis arrivé HMD à réaliser les deux principaux défis , car il faut les importer d'un autre continent, en plus du temps, il faut prévoir un budget conséquent, que quelqu'un de normal ne metterait pas sur un véhicule de cette valeur marchande. je vous laisse regarder le résultat et donner votre avis: