عشية الانطلاق الرسمي للرحلة البرية ، ولدت نجمة ، اسمها صور ، وقد أدى وصولها إلى ابتهاج عائلتها والمشاركين في الرحلة.
لذلك ، تحت نجم جميل انطلق المنظمون يوم الخميس 19 ديسمبر 2019 من الجزائر العاصمة إلى رالي: وهران وسيدي بلعباس وتلمسان.
يتم تعديل خط سير الرحلة الأصلي بشكل طفيف في النهاية ، بسبب ظروف غير متوقعة ، وهذا أيضًا ما يجعل سحر هذا النوع من النزهة.
اليوم الأول: وهران | تلمسان
يُعطى الموعد للمشاركين ظهرًا في فندق Le Méridien. وجاءت القوافل من الجزائر وغليزان وتلمسان ووهران.
بعد أن جلسنا في أحد المطاعم على الكورنيش ، صعدنا إلى قمة سانتا كروز لزيارة بانوراما المكان. منظر محيطي في انتظارنا. يوجد على قمة جبل عيدور حصن أقامه الإسبان (الذين غزوا الإمبراطورية البيزنطية وأسقطوها عام 1453) ، بين عامي 1577 و 1604 ، يتكون من جدران يزيد سمكها عن كيلومترين ونصف ، تعلوها أبراج قوية تباعد بينهما ، مع قلعة مركزية حيث أقام الحاكم الإسباني مقر إقامته. أسفل حصن سانتا كروز ، الذي يعني الصليب المقدس ، توجد كاتدرائية سيدة سانتا كروز ، بينما يوجد مسجد في قمتها.
عند غروب الشمس ، انزل إلى المدينة في نزهة ليلية وتوجه إلى مركز السنية التجاري الجديد للقاء بأصدقائنا في وهران. BMW و Audi أيضًا في RDV ، لكن السيارات خارج الاجتماع تسببت في صرير الإطارات وتلف الطلاء الجميل لموقف السيارات ، تود COCKPIT أن تشكر احتراف مديري مواقف السيارات الذين تمكنوا من إحداث الفرق ، بعد المناقشة ، بين المعطلين وأعضاء الاجتماع.
11:00 مساءً ، بعد تناول الطعام في مجمع السنية التجاري (الذي ندعوه للزيارة) ، توجه إلى تلمسان لمجموعة الحفاضات المبكرة وسيدي بلعباس لمجموعة الحفاضات المتأخرة. لسوء حظ مجموعة سيدي بلعباس ، حدوث ارتفاع طفيف في درجة الحرارة في إحدى سيارات القافلة وتوقف على الطريق السريع في وسط اللا مكان. إنه أول حدث غير متوقع في رحلة الطريق ، لكن تضامن Cockpistes لا مثيل له ، كانت هذه اللحظة بالأحرى مغامرة ممتعة. اخرج من سيدي بلعباس باتجاه تلمسان في تشكيل على الطريق السريع بسرعة منخفضة. وصلت إلى فندقنا في الساعة 4 صباحًا ولم تتعب على الإطلاق ، على عكس مجموعة من تلمسان الذين اقتحموا أسرة الفندق ، تركت مجموعة الحفاضات المتأخرة للعب لعبة الدومينو.
يوم 2 | تلمسان
كان المسح أصعب عليهم ، بعد تناول قهوة صغيرة ، في اتجاه شلالات العوريت الواقعة على بعد 7 كيلومترات من تلمسان. عادت الشلالات التي ظلت جافة لمدة 40 عامًا ، بسبب السد ، إلى الظهور في عام 2009. يمكننا أيضًا رؤية جسر إيفل للسكك الحديدية الذي بناه غوستاف إيفل في القرن التاسع عشر ، وفي نفس الهندسة المعمارية لبرج إيفل في باريس. جسر معدني يمتد على سيل من الشلالات ، ومن هناك ، يسيطر على هذه البانوراما الفخمة والفاخرة ، (واد رائع ومهيب ، محاط بجبال شاهقة للغاية ، على الجانب الشرقي من جبل الشعيتر ، على ارتفاع 1163 مترًا ، في الجانب الغربي من جبل حنف ، على ارتفاع 1،208 م عن سطح البحر) يمر به قطار بلعباس. تم نحت واد عميق للغاية في الدولوميت ، وهو صخرة من الحجر الجيري تاركة اللون الوردي وبعض الجروف الحمراء. وتتكون سبعة "جلطة" على مراحل وتنتج شلالات بفضل مياه الينابيع والفيضان لسد المفروش الواقع أعلى المنبع.
توقف سحري ، ولكن في وقت المغادرة للمرة الثانية لدينا ، وتحديدا كهوف عين بني إضافة ، علمنا أنها مغلقة بسبب عدم دفع إيصال الكهرباء. الكهوف التي اكتشفها البربر منذ حوالي 65000 عام ويبلغ مدخلها ذروتها على ارتفاع 1200 متر ، وتمتد على 700 متر ، بعمق يصل إلى 57 مترًا. يحتوي الكهف الرئيسي المفتوح للجمهور على معرض للعديد من الغرف المجهزة جيدًا وبه إضاءة طبيعية كافية. الزائر لديه متسع من الوقت لملاحظة الأناقة الشديدة للتصاميم الطبيعية ، ثمرة الخلطات بين الهوابط والصواعد. هذا مجرد تأجيل.
لذلك قررنا استبدال هذه المحطة بزيارة تلمسان القديمة وجولتين بصحبة مرشدين في قصر المشوار وهو عبارة عن مجمع قصر زيانيدي تم بناؤه عام 1248 ومسجد المشوار الذي بني عام 1317.
بعد هذه اللحظات الثقافية ، صعدنا إلى ارتفاع 800 متر لنزهة في الغابة ونشهد مواهب الفروسية في قمرة القيادة لدينا.
ننتهي بزيارة هضبة Lala Sitti للحصول على بانوراما جديدة لالتقاط الأنفاس على المنطقة بأكملها.
مع نفاد الوقت ، نترك مسرح مستغانم في المرة القادمة. كل واحد يتولى إدارة منزله ، وستقضي مجموعة من Cockpistes ليلة إضافية في وهران فقط لإطالة المرح والمغامرات.
تقرير المنظم: 3 مدن ، 1200 كيلومتر ، متعة 100٪ ومتعة بلا حدود.
الاجتماع القادم ، أوائل عام 2020 لرحلة الطريق الشرقي.
نود أن نشكر جميع الأشخاص الذين رحبوا بنا بحرارة ، مما ساعد في جعل قمرة القيادة في رحلة الطريق هذه حقيقة واقعة ، وكذلك Z'hommes في الظل.
Comments