زيت المحرك: كل ما تريد معرفته

تتطلب جميع المركبات التي نقودها صيانة دورية. الأكثر شيوعًا هو تغيير زيت المحرك. إنه ضروري للتشغيل السليم للسيارة وأدائها وطول عمر محركها.

هناك العديد من زيوت المحركات في السوق بخصائص مختلفة ، وإذا كنت تتساءل عن أي واحد تشتريه لسيارتك ومتى تقوم بتغييره ، فسوف تشرح لك COCKPIT كل ذلك.

1 / ما هو دور زيت المحرك؟

يتمثل الدور الأساسي للزيت في تشحيم أجزاء المحرك الملامسة. يجعل من الممكن الحد من الاحتكاك بين الأجزاء ، الاحتكاك الذي لا يولد فقط إنتاج الحرارة (وبالتالي فقدان الطاقة) ولكن يتسبب أيضًا في تآكل الأجزاء.

2 / ما هي أنواع زيوت المحركات المختلفة؟

يتكون زيت المحرك من 60 إلى 85٪ زيوت أساسية. يمكن أن تكون من أصل معدني (تكرير النفط الخام) أو من أصل اصطناعي (يتم إنتاجها عن طريق التوليف الكيميائي).

الزيوت شبه الاصطناعية هي مزيج من القواعد المعدنية ذات القاعدة الاصطناعية.

يتمثل دور إضافات الأداء في تعزيز بعض الخصائص الأساسية أو التعويض عن نقاط ضعف معينة في زيوت المحرك الأساسية.

توفر المواد المضافة خصائص مثل الحماية من التآكل ومقاومة الضغط الشديد ، والتنظيف ، وتشتت الملوثات ، والحماية من التآكل ، ومقاومة الأكسدة ، إلخ.

3 / ما هي لزوجة الزيت؟

اللزوجة مقياس لمقاومة تدفق السائل. يتم التعبير عن لزوجة زيت المحرك بدرجتين: الدرجة الباردة والدرجة الساخنة.

تقع الدرجة الباردة أمام الحرف W (الشتاء). في الرسم التوضيحي المقابل ، الدرجة هي 10. تقع الدرجة الساخنة بعد الحرف W. في نفس المثال ، الدرجة الساخنة هي 40.

يعكس الصف الأول اللزوجة الديناميكية عند البرودة: القدرة على بدء تشغيل المحرك وتشغيل مضخة الزيت: 0 وات: تقريبًا. -30 درجة مئوية 5 واط: تقريبًا. -25 درجة مئوية 10 واط: تقريبًا. -20 درجة مئوية 15 واط: تقريبًا. -15 درجة مئوية

الدرجة الثانية تعكس اللزوجة الحركية عندما تكون ساخنة (100 درجة مئوية و 150 درجة مئوية تحت القص): 20 ، 30 ، 40 ، 50 ، 60. كلما زاد العدد ، زادت سماكة طبقة الزيت عندما تكون ساخنة. يعزز الحماية والعزل المائي. كلما انخفض الرقم ، كان تقليل الاحتكاك الساخن أفضل. يعزز الاقتصاد في استهلاك الوقود. لضمان الحماية الفورية في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك ، يعد اختيار درجة اللزوجة الباردة أمرًا ضروريًا. الزيت الأكثر سيولة هو الأسرع بالنسبة لوقت تزييت المحرك.

إذا كان الزيت شديد السيولة ، فإنه لم يعد يقوم بعمله ، حتى لو لم يكن سائلًا بدرجة كافية ، فلن تتمكن المضخة من تدويره في الدائرة.

4 / ما هي معايير الزيوت؟

تضع كل شركة مصنعة للسيارات معاييرها الخاصة اعتمادًا على السيارة المعنية. نجد معاييرها مذكورة في كتيبات استخدام وصيانة المركبات. هم أيضا على الجزء الخلفي من الحاوية.

هناك نوعان رئيسيان من التصنيف:

- معيار SAE: أدت الحاجة إلى نظام تصنيف بسيط لزيوت المحركات على المستوى الدولي إلى ظهور "جمعية مهندسي السيارات" أو SAE التي طورت نظامًا يحمل اسمه. يحدد هذا النظام فئات اللزوجة فقط.

هناك فئتان ، أي "زيوت الصيف" ، يشار إليها بالأرقام SAE 20 و 30 و 40 و 50 وما يسمى بزيوت "الشتاء" المشار إليها بواسطة SAE 0W و 5 W و 10 W و 15 W و 20 W و 25 W. تشير هذه بشكل أساسي إلى الطاقة لتوفير نتائج مرضية عند البدء البارد. يعطي الجدول التالي ملخصًا لحدود اللزوجة عند درجات الحرارة المعتبرة. يرجى ملاحظة: زيوت الصيف دائمًا عند 100 درجة مئوية ، وزيوت الشتاء عند درجات حرارة مختلفة (منخفضة).

هذه المواصفة القياسية بأشكال "ACEA B3 / B4" ، "API CF / DF" ، "VW 500.01" ... هذه الأحرف والأرقام تجعل من الممكن تحديد ما إذا كان الزيت مصنوعًا لمحرك البنزين أو الديزل ، لتقييم مستوى أدائها وما إذا كانت تلبي توصيات معينة خاصة بكل مصنع أم لا.

- تصنيفات API (American Petroleum Institute): يصنف هذا التصنيف المكون من حرفين زيوت المحركات وفقًا لصفاتها وأدائها. ينتج عن اختبارات المحرك. ستتم إضافة فئات جديدة عند ظهور متطلبات جديدة من البناة. يشير الحرف الأول إلى مجال الاستخدام: S - محركات البنزين. ج- محركات الديزل. يشير الحرف الثاني إلى الجودة: A إلى J: SJ يتوافق مع أقصى جودة حاليًا لمحركات البنزين.

C إلى F: CF يتوافق مع أقصى جودة حاليًا لمحركات الديزل. تمنح API تسمية "توفير الطاقة" عندما يكون زيادة استهلاك الوقود 0.5 إلى 1.4٪ اعتمادًا على الدرجة ، مقارنةً بالزيت الاصطناعي 5W30 الذي يُستخدم كمرجع.

5 / ما هي افضل الزيوت؟

أفضل الزيوت هي تلك التي تناسب سيارتك بكل بساطة. لمعرفة أيها ، يجب أن نشير إلى ما يوصي به مصنعو السيارات. ومع ذلك ، بالنسبة للأكثر تطلبًا ، هناك زيوت عالية الأداء تتجاوز معايير الشركة المصنعة ، ولكن هذا أكثر صلاحية للسيارات عالية الأداء ، بالنسبة للمستخدم العادي ، فإن الزيوت الموصى بها أكثر من كافية.

6 / كم مرة يجب أن أغير الزيت؟

يختلف تواتر تغيير الزيت وفقًا لعدة عوامل: نوع الزيت ، وعدد الأميال المقطوعة بالسيارة ، ونوع استخدام المحرك (السباق ، والمدينة ، والطريق السريع ، وما إلى ذلك) ، والوقت بين تغيير الزيت.

- ومع ذلك ، يمكننا تحديد الحدود المرجعية لعدم تجاوز تغييرات الزيت ، يجب إجراء فحص التآكل بواسطة الميكانيكي أو بنفسك إذا كان لديك المعرفة لمعرفة ما إذا كان من الضروري تقديم وقت تغيير الزيت.

- يسمح زيت 5w30 أو 5w40 بفواصل زمنية أطول لتغيير الزيت: متباعدة من 20.000 إلى 30.000 كم لأحدث جيل من محركات الديزل (على سبيل المثال من النوع DCI ، HDI ، TDI). ومن 10 إلى 15000 كم للجواهر.

- حتى لو لم تصل إلى المسافة المقطوعة ، يجب تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل كل 6 أشهر.

7 / أي زيت تختار؟

- للاستخدام المنتظم في درجات حرارة منخفضة مثل كندا ، نوصي باستخدام زيت بمؤشر لزوجة منخفض يسمح بالتزييت الأمثل للمحرك (على سبيل المثال: 0W-20).

- للاستخدام المنتظم في درجات حرارة معتدلة أو ساخنة كما هو الحال في الجزائر ، نوصي باستخدام زيت بمؤشر لزوجة مرتفع يسمح بالتزييت الأمثل للمحرك (على سبيل المثال: 5W-40).

- للاستخدام في المنافسة ، نوصي باستخدام زيت بمؤشر لزوجة مرتفع يسمح بالتزييت الأمثل للمحرك عند درجة حرارة عالية (على سبيل المثال 10w-60).

- إذا كانت لديك سيارة بنزين "قديمة" من ما قبل عام 2000 ، ديزل بدون توربو و / أو عدد أميال عالية ، زيت 15w-40. نظرًا لكونها أكثر سمكًا ، يمكن أن تعوض 15w40 عن استهلاك الزيت المرتفع. يُنصح باستخدام هذه اللزوجة لتقليل فترات تغيير الزيت لأن هذا النوع من الزيت يفقد خصائصه التزييتية بسرعة أكبر.

- إذا كان لديك محرك "حديث" بعد 2000 (سواء كان ديزل أو بنزين) مع عدد أميال منخفض ، فيوصى باستخدام 5w30 أو 5w40.

- إذا كانت لديك سيارة مزودة بفلتر جسيمات ، فستكون 5w30 (معيار C1 ، 2 ، 3 ، 4 ... حسب طراز السيارة).

8 / أين أغير الزيت؟

يمكنك في أي مرآب مستقل أو وكيل معتمد أو بنفسك إذا كانت لديك المهارات والمعدات اللازمة ، ومع ذلك ، لا تنسَ إلقاء الزيت المستخدم في نقاط الإيداع المعتمدة.

يرجى ملاحظة أن بعض التجار في الجزائر ملزمون بتغيير الزيت في شبكتهم حتى لا يفقدوا الضمان.

9 / تاريخ انتهاء الصلاحية

إذن ، هل يوجد تاريخ انتهاء صلاحية على الزيت؟ لا. لكن العمر الافتراضي يختلف باختلاف الاستخدام الذي تم (أو لا) من الحاوية. إذا تم فتح الحاوية ، فمن المستحسن استخدام الزيت خلال عام من فتحه.

تزداد الأمور تعقيدًا بالنسبة للعلب التي لم تبدأ من قبل. لكن هناك يقين واحد: الزيت الذي لم يتم فتحه يمكن تخزينه لفترة طويلة. عدة سنوات حتى.

لكن هذا العدد من السنوات يختلف باختلاف العلامات التجارية وليس هناك رقم "رسمي". بشكل عام ، يضمن المصنعون صلاحية زيتهم لمدة تتراوح من 3 إلى 5 سنوات ، اعتمادًا على العلامة التجارية.

باختصار ، هذا لا يعني أن الزيت سيكون بالضرورة غير قابل للاستخدام بعد 3-5 سنوات. لكن بعد هذه الفترة ، لم تعد شركات النفط تضمن أي شيء. لذلك على مسؤوليتك الخاصة ...

10 /اتجاهات للاستخدام

بعض النصائح التي يجب اتخاذها لتحقيق أقصى قدر من الصيانة لمحركك.

- اختر زيتًا صناعيًا يحمي محركك بشكل أفضل.

- شراء زيت عالي الجودة وخرطوشة.

- قم بتغيير فلتر الزيت الخاص بك عند كل تغيير زيت ، في الجزائر نوصي بعمل ذلك كل مرة ، ولكن ليس نحن لأن بقايا الزيت القديم تبقى في الخرطوشة وسوف تلوث الخرطوشة الجديدة.

- تحقق بانتظام من مستوى الزيت عند البرودة.

- لا تتجاوز أو تترك تحت مستوى الزيت.

- نوصي بإجراء أول تغيير للزيت في وقت مبكر بسبب بقايا المحرك الجديد.

- بعد بضعة كيلومترات من تصريف الزيت ، افحص منسوب الزيت لأنه سينخفض ​​نتيجة تزييت مكونات المحرك.

- تذكر أن تقوم بتغيير حلقة إحكام إغلاق علبة المرافق.

- قم بتعبئة الزيت بنفس الزيت المستخدم بالفعل.