٥ سبتمبر ٢٠٢٢6 دقائق قراءة

سيتروين: الإعلان عن البنزين

Citroën هي علامة تجارية للسيارات تم إنشاؤها في عام 1919 بواسطة André Citroën ، ثم أصبحت علامة تجارية فرنسية صغيرة للسيارات غير معروفة جيدًا على عكس العلامات التجارية الفرنسية الأخرى Renault و Peugeot.

لقد فهم André Citroën هذا جيدًا منذ البداية ، والإعلان هو مفتاح التسويق حتى لو ظهرت مفاهيم التسويق من ثلاثينيات القرن الماضي ، وهو صاحب رؤية ورائدة ، كان André Citroën قد ترك انطباعًا قبل أي شخص آخر بأفعاله الصادمة.

وهكذا ، فإن إستراتيجياته التسويقية المبكرة ، وسياسة التواصل التي يتبعها أندريه سيتروين ، هي أولاً وقبل كل شيء مذهلة.

استوحى André Citroën في ذلك الوقت من أساليب إنتاج Ford التي درسها (Taylorism) في منشورات ذلك الوقت. ستقوم Citroën برحلة إلى ديترويت في Ford ، في الولايات المتحدة ، في عامي 1923 و 1931 فقط. ستكون Citroën Type A أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في فرنسا بمعدل 100 نسخة في اليوم.

يتولى أندريه سيتروين أيضًا مسؤولية تسويق Ford ، وبذلك أصبح أحد رواد الاتصالات والتسويق في أوروبا. جوهر Citroën ، الإعلان في Citroën يكاد يكون أكثر إبداعًا من تقنيات سياراتها.

تاريخ الاتصال غير النمطي.

الإعلان الأول ... لنموذج أولي!

كان أول إنتاج لسيتروين ، النوع أ جاهزًا في 20 سبتمبر 1918. ومع ذلك كان من الضروري انتظار الهدنة حتى يتمكن أندريه سيتروين من تجانس النوع أ ، والذي تم تنفيذه في 20 نوفمبر 1918.

ولكن ، حتى لو كان النوع A متماثلًا وجاهزًا ، فلن يتمكن André Citroën من بدء الإنتاج المتسلسل ، بسبب نقص المصانع. في الواقع ، يجب على André Citroën إنشاء شركة Citroën للسيارات ، وقبل كل شيء ، تحويل مصنع الأسلحة إلى مصنع سيارات ، مصنع Quai de Javel الشهير.

لذلك لم يقدم André Citroën النوع A للصحافة إلا في يناير 1919. إنه أقل بمرتين من أرخص السيارات المباعة في السوق! ولدت عبقرية André Citroën وعلامة السيارات. بعد حملة اتصالات مكثفة ، وصل أكثر من 16000 طلبية إلى المصنع في غضون أسبوعين فقط.

وقع أندريه سيتروين للتو إعلانه الأول. وقد بدأت ملحمة Citroën للتو بعصب لا يمكن إنكاره يحبس أنفاسك: بينما يأتي الجمهور لتقديم طلب ، لا تزال السيارة مجرد نموذج أولي! وستجدد آلاف الـ 3500 فرنك على أقساط يدفعها المشترون خزائن الشركة المصنعة ... وسيسمح بتسويق السيارة في 4 يونيو 1919!

منذ ذلك الحين فصاعدًا ، لن تتوقف العلامة التجارية ، التي وفرت حرية الحركة للفرنسيين ، بفضل سعرها المعقول - 228000 فرنك قديم في عام 1948 لسيرتها الذاتية 2 - عن التواصل أبدًا.

لافتات

ظهر أول إعلان لسيارات Citroën في عام 1919. وأعلن عن إطلاق الطراز الشهير A… قبل شهر من تصنيعه. هذا الإحساس بالتوقع ، إضافة إلى الذوق غير المتواضع للابتكار والأحداث ، يميز تواصل أندريه سيتروين.

في ذلك الوقت ، تم "رعاية" لافتات الطرق. بحثًا عن الشهرة ، أدرك أندريه سيتروين بسرعة الاهتمام الذي يمكن أن يجلبه هذا الجهاز لشركته. ومن ثم فإنه يغمر جميع طرق فرنسا بإشارات المرور والإشارات مرتدية الملابس التي تحمل علامة "Don de Citroën".

إجمالاً ، سيتم تركيب 150.000 لوحة في جميع أنحاء فرنسا ... 150.000 لوحة تشبه إلى حد كبير لوحات شبكة العلامة التجارية: لقد اكتشف André Citroën كل ذلك مسبقًا.

لكنها لا تتوقف عند هذا الحد. تقوم الشركة المصنعة بتمييز الطرق الفرنسية بعلامات إرشادية تحمل دميتها.

رحلات سيتروين البحرية (1920-1934): عبر القارات

منذ بداية العشرينيات من القرن الماضي ، نظمت سيتروين رحلات بحرية لأغراض الدعاية. لقد جعلوا العلامة التجارية معروفة ، ثم في مهدها ، ومركباتها نصف المسارات ، والمخصصة لجميع التضاريس. قدم Adolphe Kégresse براءة اختراع في عام 1917 ، اشترتها شركة Citroën في عام 1920. تستكشف الرحلات البحرية الأراضي البعيدة ، وتشرع العلماء والفنانين الذين يقدمون ضمانًا علميًا. تظهر الدوافع الاستعمارية الخفية عن نفسها بشكل خاص في إفريقيا وآسيا.

سيتروين تقدم لنفسها السماء

في عام 1922 ، في يوم افتتاح معرض باريس للسيارات ، كان لدى Citroën طائرة ترسم اسم علامتها التجارية في السماء ، على طول 5 كيلومترات.

سيتروين: لعبة طفل

Jacques Séguéla: "اخترع André Citroën كل شيء تقريبًا في مجال الإعلان: الترويج ، الائتمان ، العلاقات العامة ، الأحداث ، القوافل ، المداهمات ، دون نسيان إعلان السيارة الأول ، أول إعلان نسائي ، الإعلان الجوي الأول. أراد أن تكون الكلمات الثلاث الأولى التي ينطق بها أي طفل هي "أبي ، أمي ، سيارة". سيغير الجمهور شعاره إلى "بابا ، ماما ، سيتروين".

في عام 1923 ، أثارت علامة Citroën التجارية ضجة كبيرة مرة أخرى مع هذا الإعلان وأطلقت سيارات مصغرة.

ابتكرت Citroën مجموعة ألعاب Citroën لتعويد الأطفال الصغار على سياراتها.

فكرة العظمة!

من عام 1925 إلى عام 1934 ، قدمت سيتروين لنفسها إعلانات ضخمة من خلال كتابة اسمها على برج إيفل بأحرف مضيئة بارتفاع 30 مترًا (250000 مصباح كهربائي و 600 كيلومتر من الأسلاك الكهربائية). لم تكن الفكرة المبدئية له ، بل كانت مهندسًا من أصل إيطالي ، أطلق عليه في الثلاثينيات لقب "الأمير" أو حتى "ساحر" النور: فرناند جاكوبوزي.

بمناسبة المعرض الدولي للديكور الحديث والفنون الصناعية في عام 1925 ، كان لدى جاكوبوزي فكرة لف برج إيفل بثوب كبير من الضوء الكهربائي. بعد إقناع لجنة المعرض والشركة المشغلة لبرج إيفل بمساعدة نموذج مكهرب بارتفاع 3 أمتار ، واجه العديد من الرفض من قبل داعمين ماليين محتملين ، بما في ذلك رينو ، الذين يمكنهم المساعدة في تمويل العملية. حاصر المهندس مكتب أندريه سيتروين حرفيًا قبل أن يتمكن من إقناعه بوعده بأن اسم شركته سيظهر في منتصف تأثيرات الضوء و "سيكون مرئيًا لمسافة 50 كيلومترًا تقريبًا". لذلك كان André Citroën قادرًا على اغتنام الفرصة ، على عكس منافستها رينو. جرأة آتت أكلها منذ الإعلان متجذرًا في التاريخ.

عرض

يولي أندريه سيتروين أهمية قصوى للإعلان. وهكذا ، منذ عشرينيات القرن الماضي ، أنتج بيير لويز (مصمم ومصور ومدير إعلانات حتى عام 1934) ملصقات رائعة ودعا المصممين الموهوبين.

نهاية الحقبة الأولى وبداية التالية عام 1957 مع دخول روبرت ديلبير على مسرح الأحداث. تخلق عبقرية الكلمات والصور أسلوبًا جديدًا يتميز بجماليات مفرطة في العمل ونبرة شاذة. يقوم فنياً بتدوير 2CV أو DS وصولاً إلى أدق التفاصيل باستخدام تقنيات ومواد رائدة.

قوافل الدعاية والإعلان

يتخذ الإعلان أحيانًا أشكالًا لم تكن معروفة في ذلك الوقت ، مثل القوافل الإعلانية ، التي تتكون من جميع المركبات في النطاق ، والتي تسير على طرق فرنسا وتستقر لمدة يوم أو يومين بالقرب من وكيل Citroën المحلي.

الزواج مع RSCG

في عام 1981 ، بعد وصول وكالة RSCG (1974) ، تم إطلاق العنان للشيفرون على ملصقات Savignac. باختصار ، يتخلل تاريخ Citroën بأكمله صفحات إعلانية لا تزال تميز الروح المعنوية اليوم.

مع 2CV في عام 1968 ، اكتشفت Citroën عالم الإعلانات التلفزيونية. ولكن في عام 1974 ، مع دخول وكالة RSCG على الساحة ، رسخت العلامة التجارية نفسها على الشاشة الصغيرة.

Citroën يجعل المسحوق يتحدث مع Visa التي نراها تقفز من حاملة طائرات وتطفو على غواصة ، تحت شعار "Visa ، إنها تثير الذهن". في عام 1985 ، افتتحت حملة "Les chevrons sauvage" عصر الإعلان عن العرض ، وشرعت Citroën في عروض جريئة مثل سور الصين العظيم.

مع Xantia في عام 1993 ، افتتحت Citroën شعارًا جديدًا: "لا يمكنك تخيل كل ما يمكن أن تفعله Citroën من أجلك". دون التوقف عن الاعتماد على إبداع وفير ، يقترب الإعلان من المنتج ، كما هو الحال مع فيلم "C4 Dancer" في عام 2005 والذي يستفيد من صدى كوكبي.

القيام بشيء لم يسبق له مثيل من قبل ، مذهل ، حصري ، أصلي ، هذا ما بدت عليه مواصفات إعلان السيارات غالبًا في الثمانينيات.يمكن أن يبدو اليوم للمعلن درسًا تاريخيًا.

مهاجمة الصين

في عام 1986 ، بدا من المستحيل تصوير بقعة في سور الصين العظيم. و مع ذلك…

الفكرة جذابة ولكن الجزء الأصعب لا يزال يتعين القيام به. الحقيقة أن 13 automakers قد مزقوا أسنانهم على فكرة جدار إعلان.

كيف تقنع الصينيين بقبول تصوير فيلم تجاري يمجد مزايا مجتمع رأسمالي بلد رأسمالي؟ حتى في سيتروين ، لا أحد يصدق ذلك. باتريك سيغال ، يعرض على سيغيلا الذهاب إلى هناك لتجربتها.

الاتصالات الأولى تؤكد ما اعتقده الجميع ، ألا وهو عدم الفوز. لكن سيغال لديه أكثر من خدعة في جعبته. وهو عضو في نفس جمعية الإعاقة الدولية التي ينتمي إليها ابن دنغ شياو بينغ ، الصيني رقم 1. ما بدا مستحيلاً ، أصبح حقيقة واقعة في "فقط" ستة أشهر من المفاوضات. سيكون من الضروري أن نعد بإعادة تصنيع جزء كيلومتر واحد من الجدار المنهار لوضع العقد في الجيب. وهو ما سيجعل سيغيلا تقول "إن الكيلومتر الواحد من الجدران هو صفقة عظيمة ، وبالكاد سيكلفنا 10٪ من الميزانية الفورية".

سيتروين تمشيا مع وقتها

في مارس 2017 ، وصلت Citroën إلى شبكة Snapchat الاجتماعية ، مع عملية "Snapdrive C3 WRC" ، والتي أتاحت لـ "snappers" الفرصة للسيطرة على Citroën C3 WRC. تجربة سريعة الزوال على مدار 24 ساعة ، بروح قصص Snapchat. ولكن لتحديد الوقت ، من الضروري أيضًا ترك آثار في مناطق جديدة. في عام 2016 ، تعاونت Citroën أيضًا مع فنان ، المصمم الاسكتلندي Chris Labrooy ، لإنشاء رسوم متحركة ثلاثية الأبعاد أصلية باستخدام السيارات لتتبع تطور طرازات Citrëon حتى C3 الجديدة.

2019: ستروين تظهر في الذكرى المئوية لتأسيسها

في الذكرى المئوية لتأسيسها ، تواصل Citroën هذه المغامرة الفنية من خلال معرض للصور الفوتوغرافية ، "العالم مستوحى من Citroën" مع 100 ممثل Citrëon في الذكرى المئوية لتأسيسها. معرض استثنائي يشبه حادثة فنية تنقلها شبكات التواصل الاجتماعي تظهر حقبة جديدة من التواصل. كان التمرين بهلوانيًا. لكن سيتروين ووكالتها الجديدة Traction / BETC تفلت من العقاب بالموهبة والأذى ، وتجنب الوقوع المزدوج للحنين إلى الماضي.