بعد 45 عامًا، نهاية 26 مارس 2024 للديزل في فولفو.
في خضم التحول إلى السيارات الكهربائية، أنتجت فولفو رسميا أحدث سياراتها المجهزة بمحرك ديزل. بعد مغادرة مصنع تورسلاندا، سيتم عرض XC90 في متحف العلامة التجارية السويدية. ولا يزال الديزل يمثل نصف مبيعاتها في منتصف العقد الماضي. تطمح فولفو إلى أن تصبح علامة تجارية كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030 وتهدف إلى بيع 50% من سياراتها بدون أي محرك حراري تحت غطاء المحرك بحلول عام 2025.
شهد خط فولفو المجهز بمحرك ديزل اتجاهين رئيسيين: أولاً التوريد من قبل مصنع آخر، ثم التصميم والإنتاج داخل الشركة. تم تسويق أول طراز مزود بمحرك ديزل في عام 1979، وهو 244 GL الذي قدمته شركة فولكس فاجن. كان محركًا بسعة 2.2 لترًا مكونًا من 6 أسطوانات بسحب طبيعي بقوة 196 حصانًا و170 نيوتن متر (قيم DIN) من 0 إلى 100 كم/ساعة في 12.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 171 كم/ساعة. وكان متوسط الاستهلاك حينها 11.2 لتر/100 كلم!
ستستخدم فولفو بعد ذلك المحركات التي توفرها شركة Peugeot-Citroën، السيارة الشهيرة 1.6 HDI التي أعلنت فولفو من خلالها عن مدى يصل إلى 1300 كيلومتر في طرازات معينة تم تجهيزها بها. فقط في عام 2001 بدأت شركة فولفو بإنتاج محركات الديزل الخاصة بها. أول وآخر طراز يعمل بالديزل في تاريخ فولفو.
سيتم إطلاق الجيل الثاني من محركات الديزل التي تصنعها فولفو في عام 2013. ثم عرضت فولفو محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من عائلة هندسة محرك فولفو، وكانت بعض مكوناتها مشتركة في متغير البنزين.
استمرت ذروة محركات الديزل ضمن مجموعة فولفو من عام 2012 إلى عام 2016. وخلال هذه الفترة، كانت واحدة من كل اثنتين من سيارات فولفو الجديدة المباعة مجهزة بمحرك ديزل. وفقًا لأرشيفات العلامة التجارية، التي لا تعود إلى ما بعد عام 1991، فقد تم إنتاج أكثر من 9 ملايين سيارة فولفو ديزل على مدار الـ 33 عامًا الماضية.
سوف يفتقد أكثر الأشخاص حنينًا إطلاق محرك Drive-E في عام 2008، وهو خزان ممتلئ بالديزل يسمح لك بالسفر لمسافة تصل إلى 1300 كيلومتر. حقبة أخرى.
وبذلك تنضم فولفو إلى قائمة شركات صناعة السيارات النادرة التي تخلت تمامًا عن محركات الديزل، بعد سمارت (الآن كهربائية 100٪)، بنتلي وبورش. إلا أن هذه الطاقة اختفت بالفعل من كتالوج العديد من الطرازات في السنوات الأخيرة، خاصة بين سيارات المدينة.
بالنسبة لشاحنات فولفو، تستمر القصة...
Comments