من الصعب تطوير السيارة الأكثر مبيعًا في العالم ، ولكن بعد 34 عامًا من وجودها ، تخطط بيتل الشهيرة للتوسع واتخاذ بابين إضافيين لتلبية احتياجات العائلات بشكل أفضل من حيث المساحة والراحة. . واحد يسمى Vocho هو نموذج Beetle الرسمي الوحيد بأربعة أبواب ، على الرغم من أن صانعي المركبات قد صمموا الخنافس بأربعة أبواب من تلقاء أنفسهم ، كما هو الحال هنا.
الأصل :
تم إنشاء هذه الخنفساء الرائعة في عام 1938 ، وهي عبارة عن بابين حصريين وتجد نفسها قريبة من التقاعد ، ومن ثم يُطلب من رئيس VW Style Herbert Schäfer في عام 1972 أن يقدم Beetle (نعم هذه السيارة العالمية بأسماء متعددة) أعد دراسة على نسخة عربة 4 أبواب. استنادًا إلى VW 1302 ، الذي تم تعديله بالفعل قبل عامين ، أرادت فولكس فاجن الامتثال لقوانين السلامة الأكثر صرامة في الولايات المتحدة دون التخلي عن الشكل التقليدي والمفهوم المثبت ، حيث ينتقل العمل إلى أبعاد أكبر قليلاً. مساحة داخلية أكبر بكثير ، أخيرًا وليس آخرًا.
قبل:
أصبحت المقدمة أكثر انبساطًا قليلاً ، لكنها احتفظت بالمصابيح الأمامية المستديرة ، وهي سلسلة من التلال الصغيرة في الوسط تذكر بتفاصيل سيارة بيتل الأصلية ، وبها بقع كبيرة ورفرف مدمج بشكل أفضل في هيكل السيارة ، وحافظت العجلات على تفاصيل العجلات على الجانبين والقبعات ، لكنها فوجئت بإطالة الجسم وقاعدة العجلات لإعطائها بابين آخرين.
الخلف:
يحتفظ الجزء الخلفي أيضًا بالكثير من التصميم الأصلي ، ولدينا فتحات للصدر ، وجماجم جديدة ، ولكن مع الشكل الرئيسي الذي لا يزال يمكن التعرف عليه ، ومرة أخرى عمل تكامل أفضل للمصد ونافذة أكبر
من هذا الطراز ، لا يُعرف سوى هذا الزوج من الصور من عام 1970 ، حيث تم التخلي عنه قريبًا لأن فولكس فاجن لم تكن تتطلع إلى إنشاء خليفة لسيارة بيتل ، وكانوا بحاجة بالفعل إلى سيارة رائدة دفعت عائلة جديدة من المنتجات لتحقيق نمو إضافي في الأسواق التي وصلوا إليها.
الأتى :
ومع ذلك ، فإن الدراسة الأخيرة لخنفساء كبيرة لم يتم بناؤها أبدًا. منذ عام 1973 ، كان الطراز 1303 بزجاجه الأمامي البانورامي ولوحة القيادة المبطنة قادرًا أيضًا على تلبية معايير السلامة الأمريكية ، والتي تم تخفيضها إلى حد ما في هذه الأثناء ، بسعر أقل بكثير.
ومع ذلك ، لن تظل هذه الدراسة حبرا على ورق لأنها ستفتح الباب أمام النموذج الأولي EA266 الذي سيولد العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في المستقبل: الجولف.
Comments