من الصعب تطوير السيارة الأكثر مبيعًا في العالم ، ولكن بعد 34 عامًا من وجودها ، تخطط بيتل الشهيرة للتوسع واتخاذ بابين إضافيين لتلبية احتياجات العائلات بشكل أفضل من حيث المساحة والراحة. . واحد يسمى Vocho هو نموذج Beetle الرسمي الوحيد بأربعة أبواب ، على الرغم من أن صانعي المركبات قد صمموا الخنافس بأربعة أبواب من تلقاء أنفسهم ، كما هو الحال هنا.
الأصل :
![](https://static.wixstatic.com/media/d32d7f_2acb5a25d491479f9272641b58be6733~mv2.png/v1/fill/w_980,h_405,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/d32d7f_2acb5a25d491479f9272641b58be6733~mv2.png)
![](https://static.wixstatic.com/media/d32d7f_2e6b0e3f1b8b4b33bb42be2427c1ebe5~mv2.png/v1/fill/w_980,h_522,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/d32d7f_2e6b0e3f1b8b4b33bb42be2427c1ebe5~mv2.png)
تم إنشاء هذه الخنفساء الرائعة في عام 1938 ، وهي عبارة عن بابين حصريين وتجد نفسها قريبة من التقاعد ، ومن ثم يُطلب من رئيس VW Style Herbert Schäfer في عام 1972 أن يقدم Beetle (نعم هذه السيارة العالمية بأسماء متعددة) أعد دراسة على نسخة عربة 4 أبواب. استنادًا إلى VW 1302 ، الذي تم تعديله بالفعل قبل عامين ، أرادت فولكس فاجن الامتثال لقوانين السلامة الأكثر صرامة في الولايات المتحدة دون التخلي عن الشكل التقليدي والمفهوم المثبت ، حيث ينتقل العمل إلى أبعاد أكبر قليلاً. مساحة داخلية أكبر بكثير ، أخيرًا وليس آخرًا.
قبل:
![](https://static.wixstatic.com/media/d32d7f_3fb99571c7234e138da17d6f6b7b7c6e~mv2.png/v1/fill/w_762,h_564,al_c,q_90,enc_auto/d32d7f_3fb99571c7234e138da17d6f6b7b7c6e~mv2.png)
أصبحت المقدمة أكثر انبساطًا قليلاً ، لكنها احتفظت بالمصابيح الأمامية المستديرة ، وهي سلسلة من التلال الصغيرة في الوسط تذكر بتفاصيل سيارة بيتل الأصلية ، وبها بقع كبيرة ورفرف مدمج بشكل أفضل في هيكل السيارة ، وحافظت العجلات على تفاصيل العجلات على الجانبين والقبعات ، لكنها فوجئت بإطالة الجسم وقاعدة العجلات لإعطائها بابين آخرين.
الخلف:
![](https://static.wixstatic.com/media/d32d7f_f3564205cde84699bdef0462995d2e3a~mv2.png/v1/fill/w_768,h_558,al_c,q_90,enc_auto/d32d7f_f3564205cde84699bdef0462995d2e3a~mv2.png)
يحتفظ الجزء الخلفي أيضًا بالكثير من التصميم الأصلي ، ولدينا فتحات للصدر ، وجماجم جديدة ، ولكن مع الشكل الرئيسي الذي لا يزال يمكن التعرف عليه ، ومرة أخرى عمل تكامل أفضل للمصد ونافذة أكبر
من هذا الطراز ، لا يُعرف سوى هذا الزوج من الصور من عام 1970 ، حيث تم التخلي عنه قريبًا لأن فولكس فاجن لم تكن تتطلع إلى إنشاء خليفة لسيارة بيتل ، وكانوا بحاجة بالفعل إلى سيارة رائدة دفعت عائلة جديدة من المنتجات لتحقيق نمو إضافي في الأسواق التي وصلوا إليها.
الأتى :
![](https://static.wixstatic.com/media/d32d7f_9843e5cb18c34595ac71ca000c685765~mv2.jpg/v1/fill/w_980,h_343,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/d32d7f_9843e5cb18c34595ac71ca000c685765~mv2.jpg)
ومع ذلك ، فإن الدراسة الأخيرة لخنفساء كبيرة لم يتم بناؤها أبدًا. منذ عام 1973 ، كان الطراز 1303 بزجاجه الأمامي البانورامي ولوحة القيادة المبطنة قادرًا أيضًا على تلبية معايير السلامة الأمريكية ، والتي تم تخفيضها إلى حد ما في هذه الأثناء ، بسعر أقل بكثير.
ومع ذلك ، لن تظل هذه الدراسة حبرا على ورق لأنها ستفتح الباب أمام النموذج الأولي EA266 الذي سيولد العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في المستقبل: الجولف.
Comments