مجموعة السيارات المذهلة لسلطان بروناي التاسع والعشرين

كشف تسريب على الإنترنت مؤخرًا عن مجموعة السيارات المذهلة لعائلة سلطان بروناي التاسع والعشرين، وهي مملكة في جنوب شرق آسيا، وهي مجموعة تضم أكثر من 7000 سيارة تقدر قيمتها الإجمالية بـ 5 مليارات دولار أمريكي. في حين أن موقف سيارات القصر يتسع لـ 110 أماكن فقط، فإن المرآب الرئيسي الذي تم التقاط الصور فيه يمكن أن يتسع لـ 3000 مكان.

الصور التي التقطت في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تُنسب المجموعة بشكل عام إلى السلطان حسن البلقية، الذي حكم البلاد منذ عام 1967، لكن معظمها تم جمعها في الواقع من قبل شقيقه المستهتر، الأمير جفري. ومن خلال الاستفادة من عائدات احتياطيات الغاز الطبيعي والنفط في بروناي، طلب الرجلان العشرات من الآلات المتطورة.

تتكون هذه المجموعة من سيارات مخصصة وفريدة من نوعها، وقد اخترنا أكثر 5 سيارات مذهلة في أعيننا. كن حذرا فإنه يمكن اللدغة!

سلطان بروناي فيراري 456GT مع رؤية ليلية

هذا هو أحد طرازي فيراري 456 جي تي "Night Vision" المجهزين بكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء للقيادة ليلاً بدون مصابيح أمامية. الميزة الأبرز هي كاميرا السقف الدوارة، والتي تكملها الكاميرات الموجودة على الرفارف الخلفية والمصد.

يحتوي صندوق السيارة على تكنولوجيا متقدمة من المروحيات العسكرية، التي تعمل على تشغيل النظام، في حين تعرض أربع شاشات كبيرة لقطات حية للكاميرا. لذلك لا مجال لخلية الوقود!

أما الطراز الثاني “Night Vision” فهو باللون الأسود ولا يحتوي على كاميرا على السطح.

بوجاتي EB110SS

توجد أربع سيارات Bugatti EB110 SS الخارقة في مجموعته. ثلاث من هذه المركبات هي الأصفر والأسود والفضي، لكن الرابعة (الهيكل 39013) هي التي لفتت انتباهنا بتكوينها، باللون الأسود، مزين باللون الأحمر والأزرق والأصفر أيضًا من الخارج والداخل مع نفق ناقل حركة متعدد الألوان وهو ما يذكرنا بسلسلة Harlequin من شركة VW.

تعمل هذه القنابل بمحرك V12 سعة 3.5 لتر مع أربعة شواحن توربينية، يولد قوة 560 حصانًا (أو 603 حصانًا في نسخة Super Sport)، مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.4 فقط.

بنتلي دوميناتور

من المذهل أن نرى أن سيارة بنتلي دومينيتور هذه يمكن أن تكون مفاجأة. تم إنتاج هذه السيارة غير التقليدية كما يحبها الأمير، والتي يعطي اسمها طعمًا لها، في التسعينيات ويمكن اعتبارها مقدمة سيارات الدفع الرباعي فائقة الفخامة الموجودة اليوم، مثل رولز رويس كولينان وبنتلي بنتايجا.

ومع ذلك، لم يتم تصميمه للسوق العامة.

وبدلاً من ذلك، أنتجت بنتلي حوالي ست وحدات فقط من طراز دومينيتور، وجميعها مصممة للاستخدام الشخصي لسلطان بروناي.

ولسوء الحظ، لم يتم الكشف عن مواصفات هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الأولى من بنتلي من قبل أي شخص، بما في ذلك بنتلي نفسها، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 342 كم/ساعة.

بنتلي سيلفرستون

تعتبر سيارة سيلفرستون نموذجًا رائعًا، حيث تم تصنيع 8 سيارات لعائلة بروناي المالكة بين عامي 1994 و1995.

تم تصميمها بواسطة Hawtal Whiting وتم بناؤها بواسطة ASC، شركة Sunroof الأمريكية في ديترويت.

تم تصنيع السيارات على هيكل Continental R (SZ) ويتم تشغيلها بواسطة محرك Bentley Continental R Sufacon L-Series ثنائي التوربو، والذي يحمل الاسم الرمزي Blackpool.

الجسم عبارة عن سيارة كوبيه ذات 3 أوضاع، حيث يمكن أن تكون بنتلي سيلفرستون سيارة مكشوفة بالكامل، أو سيارة كوبيه Sedança أو كوبيه.

فيراري F90

نحن نعرف سيارة F40 الأسطورية (التي يمتلك 7 منها) ثم سيارة F50 الرمزية (يمتلك أكثر من ذلك)، ولكن أقل بكثير من سيارة F90 هذه، لا شيء أكثر طبيعية لأن سيارة فيراري F90 هذه تم إنتاجها بواسطة بينينفارينا خصيصًا للأمير جيفري، لا ينبغي الخلط بين ذلك مع SF90 الأكثر حداثة. مشروع سري للغاية حيث تم تصنيع 6 سيارات F90 دون علم مارانيلو، علمت فيراري بوجوده مع أي شخص آخر عندما تسربت المعلومات في عام 1988.

قصة مجنونة تجعل هذه السيارة أكثر استثنائية على الرغم من تصميمها غير التقليدي على الأقل لسيارة فيراري، وهو أمر طبيعي لأنها ليست كذلك رسميًا حتى لو كانت تعرض بفخر شعار الحصان القافز. طفل غير شرعي لفيراري بسبب خيانة مصممها إنريكو فوميا، رئيس قسم البحث والتطوير في بينينفارينا، لكننا لا نذكر اسم السلطان. قصة يرويها مصممها هنا.

يشير اسم F90 إلى "فيراري التسعينات".

تستخدم سيارات F90 منصة Testarossa ولكنها تأتي بألواح هيكل جديدة تمامًا في طراز Targa ومدعومة بمحرك بقوة 390 حصانًا يدفع العجلات الخلفية.

إليكم ما يختتم أفضل 5 من هذه المجموعة المدهشة.

ومع ذلك، لم أصدق أن كل شيء وردي بالنسبة لسيارات الأمير، ففي عام 2011، اضطر السلطان إلى التخلي عن... 21 سيارة من مجموعته. نحن بصدق لا نعتقد أن ذلك كان لأسباب مالية لأن سلطان بروناي كان يسيطر على جميع احتياطيات مملكته، لذلك نميل إلى الجانب الذي سئم من رؤية مجموعته ملوثة بالسيارات التي يبلغ عداد المسافات فيها صفر كيلومتر و لم يتم قيادتها مطلقًا في حالة متقدمة من الصدأ والأنظمة الكهربائية والإلكترونية التي أصبحت رطبة، وبعضها قد تكون محركاته عالقة ومحتجزة وغير صالحة للاستخدام دون المرور بصندوق التفكيك والإصلاح الكامل التاسع! إن الظروف المناخية للمملكة ليست مناسبة لمثل هذا التخزين، وربما كان من الضروري الاستثمار في جراجات مجهزة للحفاظ على هذه السيارات محمية من الرطوبة وفي درجة الحرارة المثلى كما هو الحال في جراجات كبار مصنعي السيارات.