بعد أقل من شهر من مرسوم إنشاء شركة SONACOME (الشركة الوطنية للتشييد Mécanique) ، أثار إعلان آخر حماس المديرين الذاتيين الجزائريين من خلال تقديمه للصحافة المحلية ، في 23 سبتمبر 1967 ، في مقر صانع المركبات المقرانيون ، النموذج الأولي للسيارة الكهربائية الجزائرية. في اليوم التالي ، كتبت صحيفة المجاهد في صفحتها الأولى في عددها الصادر في 24-25 سبتمبر 1967: `` ها هي السيارة الجزائرية الأولى '' ، ثم كررت تصريح الأمين العام للاتحاد العام للعمال الجزائريين ، خلال عرض النموذج الأولي: "الميناء 4 هو انتصار لعمال Autogestion". ونعم ، كانت الإعلانات الكبيرة في ذلك الوقت مرتبة.
هذه السيارة ذات الهواء الزائف من Citroën Méhari ، مزودة بمحرك كهربائي بقوة مالية تبلغ 5 حصان مع حمولة 300 كجم في الدفع الرباعي. تم تصميمه من قبل ثمانية فنيين جزائريين شبان يعملون في شركة المقراني ذاتية الإدارة ، والتي كان ينبغي أن تكون نقطة انطلاق لصناعة السيارات الجزائرية ، لكنها كانت نتيجة مفرقعة نارية مبللة وقرر قادة ذلك الوقت اتخاذ مسار آخر ، يمكن فهمه بالنسبة لبلد يعتمد اقتصاده على الهيدروكربونات ، والذي سنخبرك به قريبًا على COCKPIT.
Comments