Je vous présente ma BMW Série 1, 116i, E87, moteur BMW bloc N45B16 (et non PSA) de 1.6L essence, 115cv, 150NM, 4 cylindres, BVM5, technologies Efficient Dynamics pour les émissions de gaz, propulsion, finition Confort avec packs :

- Pack Tropical (radiateur, suspension, cache carter...),

- Pack Confort (volant cuir, cuir synthétique et tissus, commande au volant, clim bizone auto, …)

- Pack fumeur

Acheter à Oran,

Aucun choc, juste de la peinture de soubassement histoire de propreté, chose que je suis pas trop satisfait.

Comme elle a que 93 .333km (réel), son premier proprio personne qui ne la sortait pas souvent de son garage, fallait la remettre a jour avec le changement de tout les liquide, filtre, freins (disque AV/AR, plaquette et fer au dos pour le frein a main), il était bon, mais avec le temps moins performant, donc pas hésiter. Changement aussi du radiateur car bouché avec le temps, il a fait une petit trou ave la pression, donc pas pris de risque de réparé, donc changé, ainsi que les support qui ont pris du jeux…. bref une remise à zéro pour quelle soit comme neuve et plus rien a changer dans les temps qui viennent. Elle a été scanné et remis à neuf chez un préparateur de BMW personnel (il transforme ses propres BMW) du coté Médéa et a un garage multimarques. Tout fonctionnel et est propre. Reste à faire du detailling dessus et placé la place arrière des nouveau HP. Bref voilà pour son histoire.

Pour la conduite, c'est le petit moteur BMW, pas de quoi inquiété la GLI, mais il offre un bon couple et propulsion qui nous fait profiter du plaisir de conduire de BMW. Une propulsion qui se conduit en temps que tel. L'Atmosphérique la fait monter haut en tour ce qui ajoute dans le plaisir.

Les moins, franchement en voit pas, des moyens je dirai la consommation 8L au 100 en moyenne, l'espace arrière et que ce soit d'origine des pneus runflat qui ont été changé, donc pas de roues de secours. On peut ajouter dans les moyens, son prix d'achat vu l'année, mais vu son KM elle est franchement bien placée.