Je vous présente mon nouvel achat qui est en réalité un ancien objectif, donc ça été le moment de l'acheter avant la disparition du exemplaire restant après la disparition de la marque et la vision de la fin des gros moteurs thermiques pour cause de nouvelles normes.
Même si GM a été le dernier repreneur de la marque SAAB avant sa disparition en 2011, cette SAAB 9.3 détient quelques vestiges de la marque qui la rend différente.
Ainsi, General Motors après son achat a désespérément essayé de rendre la marque suédoise rentable car elle perdait de l'argent. Pour cela, ils lui ont accordé la plate-forme d'une Vauxhall/Opel Vectra et d'une Cadillac BLS, en lui disant de construire une voiture par-dessus, mais avec des changements minimes. Saab a estimé que la plate-forme était trop faible pour répondre à ses normes de sécurité. Au final, la 9-3 ne partageait que 30 % des pièces avec d'autres véhicules GM. Tout d'abord commençons par les points la reliant à GM, elle est basé sur la plate forme de la Cadillac BLC et l'Opel Vectra. Le moteur dont dispose mon exemplaire a estle plus puissant qu'a eut une SAAB etest dénomé Aero, c'est un V6 de 2,8 litres turbo qui développe 280 chevaux et 295 livres de couple. Comme le couple maximum est présent entre 1 900 et 4 500 tr/min, les accélérations et les reprises sont très énergiques et pratiquement instantanées.Ce moteur est doté d'un turbo Mitsubishi TD04-15TK à double entrée, refroidi par eau, compressant à 0,6 bar.La boite automatique Sentronic est à six rapports avec palettes aux volants.
Second point ce qui fait elle une SAAB c'est les rappels du passé de SAAB dans l'aviation avec un tableau de bord tourné vers le conducteur, un peut comme les anciennes BMW, la clé se met au milieu ce qui servait aussi dans les anciennes SAAB de bloquer la boite à vitesse pour éviter les vols, des boutons de direction de l'aération au design qu'avait les anciennes SAAB etc.
À noter des petits points singuliers comme la cinographie des reposes goblets, un bouton night qui éteint toute les lumières et indicateur pour laisser que le compteur de vitesse afin de pas fatiguer les yeux en conduisant, d'un levier de frein à main deguisé en poigné coté chauffeur côté centrale, la poigné coté chauffeur posséde une encoche pour mettre une carte (de parking ou crédit voir son permis de conduire), et sono BOSSE avec la possibité d'avoir le multimédia NOKIA.
Ce modéle fait le plein de technologie !
Bon comme c'est un nouvelle achat je vais laisser la suite de la présentation après avoir plus de km pour donner mon point de vu.
