Piollet 315 : La sportive française de rêve qui n'a jamais été réalisé

Comme c'était si souvent le cas avec les voitures de sport de construction indépendante de l'époque, la Piollet 315 était la vision d'un seul homme - Jacques Piollet. Piollet a toujours été farouchement passionné par les voitures, et il a expérimenté la construction de karts et de voitures dès son plus jeune âge. C'est lors de son service militaire en Algérie qu'il a conçu le Rakish Grand Touring Coupé que vous pouvez voir ici. Bien sûr, à son retour en France, il a passé cinq ans - de 1961 à 1965 - à réaliser sa vision dans une grange en Auvergne. C'est un exercice de volonté et de persévérance, et lorsqu'il expose enfin son prototype au 53e Mondial de l'Auto de Paris en 1965, il s'avère être le chouchou de la presse française.

Le nombre 315 ne désigne rien de précis sur la voiture en tant que telle, mais plutôt la somme des années que Piollet a passées à la concevoir et à la construire. Un coup d'œil rapide aux voitures de sport de Grand Tourisme d'époque de Ferrari, Maserati et autres et il est facile de voir où l'inspiration a été puisée pour la carrosserie en fibre de verre élégante et sexy. En dessous, la 315 comprend un châssis tubulaire alors innovant et principalement une mécanique Peugeot - un moteur, un arbre de transmission et une boîte de vitesses de la 404, et un train avant de la 403, par exemple. Malheureusement, il n'est pas clair pourquoi aucun autre exemple n'a été produit, mais nous ne pouvons qu'imaginer le frisson et l'euphorie de Piollet conduisant sa propre voiture de sport à travers Paris pour que tout le monde puisse le voir. Bravo Jacques.